Chery tiggo с 2012, снятие поддона двигателя инструкция онлайн

Как поменять масло в двигателе Чери Тигго своими руками?

Большинство современных автомобилей отечественного и зарубежного производства оснащены мощным двигателем. Однако ни один агрегат, даже самый мощный и неприхотливый, не прослужит дольше своего гарантийного срока, если за ним правильно не ухаживать. В процессе работы мотора транспортного средства составляющие его детали интенсивно трутся друг о друга и, соответственно, нагреваются. Для предотвращения перегрева и других поломок механизма автомобиля необходимо периодически обновлять моторное масло.

Но когда необходимо менять смазку в двигателе Чери Тигго? Какое масло подходит для системы этого транспортного средства? Как правильно заменить смазочную субстанцию в двигателе Чери Тигго своими руками? Что случится с транспортным средством, если своевременно не заменить моторное масло? Ответы на каждый из приведённых выше вопросов можно найти в текущей статье.

Это интересно: Замена колодок механизма стояночного тормоза заднего колеса Chery Tiggo

Подготовка

Чтобы снять двигатель с автомобиля и установить на предварительно припасенное место нужно:

удалить защиту картера;
слить масло и охлаждающую жидкость;
внимательно отсоединить электрическую проводку;
снять навесное оборудование, которое помешает при его извлечении из моторного отсека;
вынуть с обеих сторон шарниры равных угловых скоростей (ШРУС);
отсоединить коробку передач;
освободить мотор от крепления к кузову.

При полном освобождении от крепежей, медленно вынимать двигатель и поставить на припасенное место так, чтобы в дальнейшем было удобно производить разборку.

Это интересно: Проверка степени заряженности аккумуляторной батареи Chery Amulet

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:регулировка клапанов Chery Tiggo, система впуска двигателя Chery Tiggo, система выпуска газов Chery Tiggo, система выпуска Chery Tiggo, система впуска Chery Tiggo

Двигатели 1,6 л

Снятие и установка

1. Выключить все электрооборудование, зажигание и извлечь ключ из замка зажигания.

2. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Внимание Перед отсоединением отрицательного провода аккумуляторной батареи записать все настроечные данные систем автомобиля. 3

Снять верхний кожух (стрелка) двигателя

3. Снять верхний кожух (стрелка) двигателя.

4. Перед снятием клапанной крышки удалить с нее мусор при помощи сжатого воздуха.

5. Отсоединить хомут проводного жгута форсунок.

6. Отсоединить разъем катушки зажигания.

7. Отвернуть болт крепления катушки зажигания.

Примечание Момент затяжки: 8 ± 1 Н∙м.

8. Снять катушку зажигания, провода высокого напряжения и убрать их в сторону.

9. Отсоединить от клапанной крышки шланги вентиляции картера (стрелка).

10. Отвернуть болт крепления насоса гидроусилителя рулевого управления.

11. Снять гидравлическую магистраль насоса гидроусилителя рулевого управления.

12. Снять трубку, соединяющую верхний бачок радиатора с двигателем.

13. Отвернуть болты крепления клапанной крышки. Порядок отворачивания болтов с 1 по 15 показан на рисунке.

Примечание Момент затяжки: 8 ± 3 Н∙м.

14. Извлечь болты крепления клапанной крышки.

15. Снять клапанную крышку, протереть стык и специальным инструментом удалить остатки герметика.

16. Снять прокладку клапанной крышки.

*Прокладка*

17. Установка производится в порядке, обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

Порядок затяжки болтов крепления клапанной крышки показан на рисунке выше:
Предварительно затянуть болты в указанном порядке моментом 3,5 Н∙м
Окончательно затянуть болты в указанном порядке моментом 8 -10 Н∙м
При установке нужно установить новую прокладку клапанной крышки.

Снятие и установка

1. Выключить все электрооборудование, зажигание и извлечь ключ из замка зажигания.

2. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Снять верхний кожух (стрелка) двигателя

3. Снять верхний кожух (стрелка) двигателя.

4. Перед снятием клапанной крышки удалить с нее мусор при помощи сжатого воздуха.

5. Отсоединить разъем от датчика положения распределительного вала.

6. Снять датчик положения распределительного вала и убрать его в сторону.

7. Снять катушку зажигания, провода (1) высокого напряжения и убрать их в сторону.

8. Отсоединить от клапанной крышки шланг (2) вентиляции картера.

9. Отвернуть болты крепления клапанной крышки (стрелка).

Примечание Момент затяжки: 8 ± 3 Н∙м.

10. Снять клапанную крышку с головки цилиндров.

11. Снять прокладку клапанной крышки.

12. Установка производится в порядке, обратном снятию, за исключением некоторых особенностей: при установке нужно установить новую прокладку клапанной крышки.

Правильный выбор масляного фильтра

Родной масляный фильтр, который устанавливается в автомобиле Chery Tiggo на заводе, имеет артикул (Part Number) 481H-1012010.

Фильтр накручиваемого типа с установочной резьбой М20х1,5. Центральное отверстие — выпускное. 8 отверстий вокруг него служат для впуска масла.

Резиновое уплотнительное кольцо прямоугольного профиля имеет внешний диаметр 72 мм, внутренний — 60 мм. В другой версии оригинального фильтра Chery с тем же артикулом внешний и внутренний диаметр уплотнителя составляют соответственно 88 и 76 мм. Помехой для установки это не будет. Если есть сомнения, можно измерить размеры посадочной площадки на блоке цилиндров.

Внутри установлен перепускной клапан, который открывается, когда давление в системе становится выше допустимого порога. Тогда масло поступает в систему напрямую, минуя фильтр. Давление может превысить пороговый уровень, если фильтр сильно засорен или слишком высока вязкость масла (например, при старте двигателя в мороз). Давление срабатывания перепускного клапана оригинального масляного фильтра Chery составляет 1 бар.

При выборе элемента для замены нельзя ориентироваться только на монтажные размеры. Давление в системе смазки и специфика двигателя определяют параметры масляного фильтра. Если его пропускная способность или степень очистки ниже, чем требуется, двигатель будет хуже смазываться, а продукты износа будут плохо отфильтровываться. Отсутствие перепускного клапана или неподходящий порог его срабатывания также могут иметь негативные последствия.

Когда нужно менять ремень ГРМ

По рекомендации завода-изготовителя замена ремня ГРМ на Chery Tiggo выполняется с периодичностью раз в 40 000 км или через каждые четыре года эксплуатации.

Кроме того, в процессе облуживания авто необходимо следить за его состоянием и менять его при выявлении следующих проблем:

Появление следов масла на поверхности.
Повреждение внутренней части изделия — износ, трещины, надрезы, складки и другие визуальные повреждения.
Нарушение целостности на внешней поверхности (складки, трещины и т. д.).
Значительное ослабление натяжения.
Появление нехарактерных звуков из двигательного отсека и области вращения шкива ГРМ.
Выделение отдельных нитей из общей структуры изделия, расслоение на торцевых частях.

Появление следов масла на поверхности — один из главных признаков, свидетельствующих о необходимости замены. Если ничего не предпринимать, смазка быстро разъедает поверхность, что может привести к разрыву ремня ГРМ во время движения. Читайте гнет ли клапана на Чери Тигго.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Ремонт вмятин без покраски

Сама течь часто вызвана нарушением целостности сальников распредвала или коленвала. Такие дефекты необходимо устранять незамедлительно.

Диагностика и ремонт подвески и ходовой части

Наименование услуги	Стоимость, рублей
Замена правого поворотного кулака	1500
Замена левого поворотного кулака	1500
Замена передней стойки амортизатора	1500
Замена опорного подшипника передней стойки амортизатора	1500
Замена пружины передней стойки	1500
Замена правого рычага передней подвески	1200
Замена левого рычага передней подвески	1200
Замена шаровой опоры рычага передней подвески	800
Замена ступицы переднего колеса в сборе с подшипником	1500
Замена втулки стабилизатора передней подвески за 1 шт	400
Замена стойки стабилизатора передней подвески за 1 шт	400
Замена нижнего рычага передней подвески	1500
Замена сайленблока рычага передней подвески при снятом рычаге	500
Замена амортизатора задней подвески	1500
Замена пружины задней подвески	1200
Замена ступицы заднего колеса	1500
Замена втулок стабилизатора задней подвески за 1 шт	400
Замена стойки стабилизатора задней подвески за 1 шт	400
Замена рычага задней подвески поперечный	1200
Замена продольного рычага задней подвески	3500
Замена поперечного нижнего рыгага задней подвески ( сход-развального)	1500
Замена стабилизатора подвески заднего моста	1600
Замена сайленблока рычага задней подвески (при снятом рычаге)	500

Масляный поддон

Снятие и установка

1. Снимите масляный щуп.

2. Поднимите двигатель на подъёмнике.

3. Выверните пробку сливного отверстия и слейте масло из двигателя. Момент затяжки: пробка сливного отверстия -40 Н•м.

Примечание:
Не используйте блок цилиндров в качестве опоры рычага для снятия поддона картера.

4. Отверните болты (1) крепления поддона картера. Момент затяжки: болты крепления поддона картера — 18 Н·м.

5. При помощи шпателя прорежьте герметик по периметру поддона картера.

6. Снимите поддон картера.

7. Установка производится в порядке обратном снятию.

Примечание:
— На уплотняемых поверхностях поддона картера не должно быть следов масла или смазок.
— Четыре угловых болта нужно устанавливать в указанном на рисунке порядке.
— Установите оставшиеся болты крепления поддона картера.
— Затяните все болты крепления поддона картера установленным моментом.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Скачивание книги

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

мануал чери тигго

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12», «на 14», «на 17», «на 19», «на 32», торцовые головки «на 8», «на 10», «на 13», «на 18», инструменты, необходимые для снятия водяного и масляного насосов, головки блока цилиндров, а также отвёртка, молоток, съемник масляного фильтра, приспособление для выпрессовки поршневого пальца или подходящая оправка, пассатижи. Полезный совет. Если есть возможность, работайте на специальном поворотном стенде, обеспечивающем доступ к двигателю со всех сторон, так как двигатель очень тяжело фиксировать от перемещения при отворачивании деталей крепления, затянутых большим моментом. 1. Снимите двигатель с автомобиля (см. Снятие и установка двигателя). 2. Снимите стартер (см. Снятие и установка стартера). 3. Отсоедините от двигателя коробку передач, вывернув болты ее крепления к двигателю (см. Снятие и установка коробки передач). 4. Снимите сцепление с маховика (см. Снятие и установка сцепления).

6. Снимите с блока цилиндров двигателя прокладку фланца картера сцепления.

7. Сожмите пассатижами отогнутые ушки хомута шланга теплообменника системы смазки двигателя…

8….сдвиньте хомут по шлангу и снимите шланг с патрубка теплообменника.

9. Аналогичным образом снимите второй конец шланга с патрубка водораспределительной трубы.

11. Выверните три болта крепления кронштейна компрессора кондиционера…

12….и снимите кронштейн.

13. Выверните четыре болта крепления теплообменника системы смазки двигателя…

14….снимите теплообменник в сборе с масляным фильтром…

15….и установленную под ним прокладку.

16. Снимите насос гидроусилителя рулевого управления (см. Замена насоса гидроусилителя рулевого управления).

17. Выверните три болта крепления кронштейна генератора…

18….и снимите кронштейн.

19. Выверните болт крепления промежуточного ролика ремня привода вспомогательных агрегатов…

26….выверните болт крепления водораспределительной трубы…

29. Выверните три болта крепления маслоприёмника…

30….и снимите маслоприёмник…

31….и установленное под ним уплотнительное кольцо.

32. Выверните шесть болтов крепления маслоотражательного щитка…

33….и снимите щиток. Полезный совет. При разборке кривошипно-шатунного механизма и поршневой группы пометьте поршни, шатуны, вкладыши коренных и шатунных подшипников, чтобы при сборке установить работоспособные детали на прежние места.

34. Выверните два болта крепления крышки шатуна любого цилиндра…

35….и снимите крышку с вкладышем. Предупреждение.

Крышка и шатун изготовлены из единой отливки и имеют «колотый» стык, поэтому крышки шатунов невзаимозаменяемы. Однако шатун и крышка не промаркированы номерами цилиндров. Обязательно промаркируйте их любым доступным способом (например, кернением), чтобы при сборке установить на прежние места. Цифры маркировки на шатуне и крышке должны быть расположены с одной стороны.

36. Нажмите деревянным бруском (ручкой молотка) на шатун…

37….и выньте поршень с шатуном из цилиндра в сторону верхней плоскости блока цилиндров. 38. Аналогично снимите поршни и шатуны остальных цилиндров, проворачивая коленчатый вал для доступа к болтам крышек шатунов.

39. Выверните двадцать болтов крепления усилителя блока цилиндров…

40….и снимите усилитель.

41. Извлеките из гнезда блока цилиндров задний сальник коленчатого вала.

42. Снимите коленчатый вал.

43. Снимите упорные полукольца с четвертой опоры коленчатого вала.

44. Снимите вкладыши со всех шатунов…

46….из всех постелей в усилителе…

47….и в блоке цилиндров.

48. Разожмите верхнее компрессионное кольцо и снимите его. 49. Аналогично снимите нижнее компрессионное кольцо…

50….затем верхнее кольцо, расширитель и нижнее кольцо составного маслосъёмного кольца.

51. Выпрессуйте палец из верхней головки шатуна. Полезный совет. Пометьте детали. Если они не повреждены и мало изношены, их можно использовать, установив на прежние места.

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».