Замена топливного насоса
Процесс демонтажа насоса не вызовет трудностей даже у того, кто ни разу не сталкивался с этой задачей.
В качестве инструментов потребуется лишь крестообразная универсальная отвертка.
Шаг 1. В полу багажника справа есть доступ к люку, где размещается топливный модуль. Сняв три винта достаем крышку;
Шаг 2. Если двигатель был выключен более четырех часов, можно снимать модуль. Если же машина недавно работала, нужно снизить давление самостоятельно.
Для этого потребуется:
- установить КПП в нейтральное положение;
- выключить зажигание;
- отключить «минусовую» клемму от аккумулятора;
- отклюить разъем с проводами от модуля;
- включить двигатель, чтобы он израсходовал остатки топлива из рампы;
- выключить зажигание.
Шаг 3. Снимаем со штуцеров наконечники топливопроводов и аккуратно откручиваем пластиковую гайку;
Шаг 4. Достаем топливный модуль;
Шаг 5. Проверяем уплотнитель отверстия топливного бака на пригодность. Если он потерял упругость, затвердел и может пропускать топливо, стоит заменить его;
Шаг 6. Сливаем остатки бензина из модуля и достаем «начинку»
Важно качественно промыть фильтр-сетку, расположенную снизу. Далее отсоединяем клемму «массы» и извлекаем регулятор давления
После чего производится замена топливного насоса.
Сборка производится в обратном порядке.
Чтобы продлить эксплуатационный срок насоса, нужно следить за состоянием топливного фильтра, меняя его не позже каждых 20 000 км пробега. Он улучшит качество топлива и снизит нагрузку на топливный насос Чери Амулет
Также стоит обращать внимание на качество топлива и заполненность бака. Своевременная замена расходников, регулярная диагностика и хорошее топливо — залог длительной и бесперебойной работы топливной системы.
