Как произвести замену натяжителя приводного ремня БМВ X5 Е70
- Открываем капот;
- Снимаем воздухозаборный патрубок;
- Снимаем распорную планку;
- Ослабляем натяжку ремня и скидываем сам ремень;
- Снимаем старый натяжной механизм ремня;
- Устанавливаем новый натяжитель;
- Одеваем на место ремень генератора;
- Прикручиваем на место распорную планку
- Одеваем назад снятый патрубок забора воздуха.
Подробную инструкцию смотрите в данном фотоотчете.
Для замены натяжного ролика практически ничего разбирать не придется. Он находиться впереди авто, под теплообменником.
Для доступа к ремню и ролику нам необходимо отщелкнуть фиксатор и снять патрубок воздухозаборника. Со стороны двигателя патрубок вытягивается просто так, он держиться там без всяких крепежей.
Еще нам нужно снять переднюю распорную планку над радиаторами и ременным приводом. Откручиваем болты крепления (болты М8, под ключ на 13мм).
Отодвинув шланги мы видим приводной механизм ремня генератора. Для того, чтобы заменить натяжитель, нам необходимо изначально ослабить натяжку ремня и снять ремень с ролика, а затем открутить и заменить натяжной механизм приводного ремня.
С помощью ключа с биткой torx T55 ослабляем натяжку ремня, проворачивая натяжной механизм по направлению движения часовой стрелки. Свободной рукой скидываем ремень генератора с обводного ролика.
Головкой torx E12 откручиваем болт натяжителя приводного ремня. И снимаем натяжной механизм.
Сняв старый натяжитель нам необходимо сравнить его с новым натяжителем. Осматриваем ролики со всех сторон. Мы установили натяжной механизм ремня генератора фирмы производителя INA.
Устанавливаем новый ролик на свое место и прикручиваем его. Одеть ремень генератора будет не сложно, так как на новом натяжителе установлен штифт, который держит натяжной механизм в заряженном состоянии. Так же при необходимости можно заменить и сам ремень генератора. Нужно всего лишь запомнить как он проходит через приводные механизмы, засунуть руки между двигателем и радиатором охлаждения, выпутать старый ремень и установить новый.
Установив ремень и разрядив натяжитель (вытянув фиксирующий штифт), собираем все разобранное ранее.
Работа закончена, запускаем двигатель и наслаждаемся бесшумной работой двигателя.
Источник
Замена ремня кондиционера бмв х5 е70 дизель
Диагностическая карта! В любом из наших сервисных центров вы сможете пройти государственный технический осмотр и получить официальную диагностическую карту занесенную в реестр ГИБДД.
Страхование автомобилей! Гибкие условия оплаты! Произвести оплату выполненных работ и запчастей можно любым доступным способом: Итак, отдел запчастей оперативно подобрал качественные аналоги: Подъемник для замены приводного ремня не нужен.
Чтобы было больше свободного места. Затем нужно ослабить ролик натяжитель — после, при помощи специального инструмента, отжимается приводной ремень.
Последний этап: Перед снятием ремня зафиксировать маркером направление его вращения в виде стрелки, если планируется его повторное использование.
Ставить ремень на место только согласно выполненной маркировке.
При загрязнении жидкостью для гидравлических систем, охлаждающей жидкостью или маслом, приводной ремень необходимо заменить. Клиновой ремень привода меняется при следующих обстоятельствах: Итак, отдел запчастей оперативно подобрал качественные аналоги: Подъемник для замены приводного ремня не нужен. Чтобы было больше свободного места.
Замена приводных ремней BMW X5 (E70) в Москве
Затем нужно ослабить ролик натяжитель — после, при помощи специального инструмента, отжимается приводной ремень. Последний этап: Сборка проходит в обратном порядке. Остались вопросы? Мойка автомобиля, химчистка салона, полировка кузова. Россия, Санкт-Петербург, Полюстровский д. Когда ее замена ремня кондиционера бмв х5 е70 то заметил что присутствует шат в подшипнике, то есть когда берешь за шкив помпы и качаешь ее влево вправо сразу чувствуется люфт, а при вращении металлический шелест.
Короче стетоскоп в поисках посторонних звуков это вещь!
Замена приводных ремней БМВ X5
Вкратце как ее заменить на х5 Е70 4. Снимаем патрубки воздушных фильтров которые идут к корпусам фильтров 2. Снимаем Патрубок идущий на дроссельную заслонку3.
Освобождаем тросик капота из фиксаторов4. Откручиваем поперечный усилитель 4 болта на нем расположены фиксаторы тросика капота 5.
Источник
