Ощущение полного контроля над дорогой, азарт от каждого поворота и неповторимые эмоции от вождения – всё это стало синонимом для одной из самых интересных моделей BMW. Речь идет о BMW 1 Series F20 и F21, последнем поколении «единичек» с классическим задним приводом, которое выпускалось с 2011 по 2019 год. Эти автомобили стали настоящей находкой для тех, кто ищет что-то особенное в мире компактных машин.
Уникальность заднеприводного компакта
В то время, когда большинство автопроизводителей переходят на передний привод для компактных автомобилей с целью экономии и упрощения конструкции, BMW 1 серия второе поколение уверенно держалась своей изначальной концепции. Задний привод в сочетании с идеальной развесовкой и жестким кузовом дарил этой машине по-настоящему спортивный характер. Это не просто средство передвижения, а инструмент для получения удовольствия от вождения. Водитель буквально чувствует дорогу, а отклики на педаль газа и руль моментальные и точные. Для многих автолюбителей именно этот аспект является решающим при выборе подержанного автомобиля.
Варианты кузова: F20 и F21
BMW F20 F21 предлагалась в двух основных кузовных исполнениях. Пятидверный хэтчбек F20 был более практичным вариантом, подходящим для повседневной эксплуатации. Он обеспечивал удобный доступ ко второму ряду сидений и больше пространства для багажа. В то же время, трёхдверный F21 представлял собой более стильное и спортивное решение, ориентированное на молодых и активных водителей. Обе версии выделялись агрессивным дизайном, характерными для BMW «ноздрями» и выразительной оптикой.
Двигатели: от экономичных до мощных
Под капотом BMW 1 Series F20 можно встретить широкий спектр двигателей.
- Бензиновые агрегаты:
- 1.6-литровые турбированные моторы (N13), известные своей экономичностью и достаточной динамикой для городского трафика.
- 2.0-литровые моторы (N20 двигатель), обеспечивающие заметно лучшую динамику и ставшие популярным выбором для тех, кто ценит спортивную езду.
- Мощные шестицилиндровые двигатели (N55), устанавливавшиеся на версии M135i и M140i, превращали компактный хэтчбек в настоящий спорткар.
- Дизельные моторы:
- Предлагали отличную топливную экономичность и высокий крутящий момент, что делало их идеальными для долгих поездок.
Проблемы цепей ГРМ и другие нюансы
К сожалению, как и любой другой автомобиль, компактный BMW не лишен своих «болячек». Одной из самых распространенных и дорогостоящих проблем, особенно для моторов N20 и N13, является растяжение цепи ГРМ. Проблема проявляется характерным шумом из-под капота, особенно на холодную. Затягивание с ремонтом может привести к серьезным повреждениям двигателя. Поэтому при покупке автомобиля с такими моторами крайне важно проверить историю обслуживания и обратить внимание на возможные признаки износа цепи.
Другие потенциальные проблемы включают:
- Выход из строя ТНВД (топливного насоса высокого давления) на некоторых бензиновых двигателях.
- Неполадки с электроникой, хотя и нечастые, могут доставлять неудобства.
- Износ сайлентблоков подвески, особенно при агрессивной езде.
Важно отметить, что своевременное и качественное обслуживание помогает избежать многих проблем, поэтому не стоит экономить на расходниках и проводить все работы в соответствии с регламентом.
Отзывы российских владельцев
Многие российские владельцы BMW F20 F21 отмечают неповторимые эмоции от вождения.
- Дмитрий, владелец BMW F20 2014 года: «Это просто сказка! Управляемость, отклики на газ, чувство дороги – всё на высоте. До этого были переднеприводные машины, небо и земля. А задний привод зимой – отдельный квест, но очень увлекательный!»
- Елена, владелица трёхдверного F21: «Моя «единичка» – идеальный автомобиль для города. Шустрая, легко паркуется, а внешность до сих пор притягивает взгляды. Конечно, пришлось вложиться в замену цепи ГРМ, но за эти ощущения я готова простить ей все.»
- Сергей, владелец M135i: «Это просто ракета! Шесть цилиндров и задний привод – такой комбинации сейчас днем с огнем не найдешь в компактном классе. Расход не маленький, но этот звук и динамика того стоят.»
Владельцы также ценят премиальный интерьер, качественные материалы и продуманную эргономику, характерные для всех моделей BMW. Конечно, обслуживание может быть дороже, чем у некоторых конкурентов, но для истинных ценителей BMW это не является преградой.
Заключение
BMW 1 Series F20 и F21 – это не просто автомобили, это яркое воплощение философии BMW. Последняя заднеприводная «единичка» стала настоящей иконой для тех, кто ценит драйв, управляемость и неповторимые ощущения от вождения. Несмотря на некоторые характерные проблемы, ее уникальность и эмоциональность делают ее желанным приобретением на вторичном рынке. Если вы ищете компактный BMW с характером и готовы к особенностям обслуживания, BMW 1 серия второе поколение станет отличным выбором.