Регулировка гидрокомпенсаторов чери амулет

Что влияет на работу гидрокомпенсатора

Поддержание постоянного стабильного теплового зазора — огромный плюс устройства. Однако качество работы гидротолкателя сильно зависит от качества масла. Кроме смазывающих свойств, масло имеет определенные показатели по способности к сжатию. Именно это свойство позволяет гидрокомпенсатору моментально реагировать на любые перепады давления в системе смазке и качественно выполнять свою работу.

Кроме этого, на работу устройства сильно влияет уровень износа плунжерной пары, и ее способность держать давление. Огромное значение имеет степень износа внешнего стакана гидрокомпенсатора, который устанавливается в колодец головки блока цилиндров.

В продаже есть гидрокомпенсаторы для Chery Amulet нормальных и ремонтных размеров:

Номинальный диаметр компенсатора составляет 22,2-22,212 мм.

Ремонтный диаметр гидрокомпенсатора — 22,454-22,466 мм.

Гнездо в головке блока должно иметь диаметр 22,25 с допустимым отклонением 0,015 мм.

Ремонтный диаметр гнезда составляет 22,5 мм с допуском 0,015 мм.

Зазор между гидрокомпенсатором и гнездом не должен превышать 0,023-0,065 мм.

Если эти размеры соблюдены, а масло в системе смазки всегда свежее, масляный фильтр меняется регулярно, то никакого стука в районе клапанной крышки мы не услышим.

Замена гидрокомпенсаторов на Чери Амулет

не вызывает никаких сложностей, всё достаточно просто, быстро и понятно, вне зависимости от того, какой двигатель установлен на автомобиле, хотя данный автомобиль в разное время и в разных регионах комплектовался четырьмя двигателями:

1.  Мотор SQR477F

создавался в сотрудничестве с австрийской AVL. Разрабатывался на основе SQR480 — в свою очередь разработанный для BMW 3 серии, собранный в Китае, внедрялся American Ford, впервые установлен на Chery Fulwin, также устанавливается на ЗАЗ Lanos, Chery A13, Bonus, Elara. Имеет один распредвал, но 16 клапанов. Гидрокомпенсаторы вмонтированы в коромысла клапанов и отдельно от коромысел не меняются.

Проворачиваем коленвал на 1/4 оборота, во избежание всяческих недоразумений в виде упирания клапанов в поршня, если во время демонтажа или монтажа что-то куда-нибудь сдвинется или провернётся, откручиваем болты крепления оси коромысел (обозначены стрелками), снимаем компенсаторы, стравливаем из новых компенсаторов залитое в них масло, чтобы изначальный вылет компенсатора не оказался больше, чем нужен для конкретного клапана, прикручиваем оси назад. Учитывая что верхние части подшипников распредвала крепятся к ГБЦ теми же болтами, что и оси коромысел, оси снимаем по одной, чтобы распредвал никуда не сдвинулся.

2. Tritec 1,6.

История началась в 1997, когда Chrysler Corporation и Rover Group (принадлежавшая на тот момент BMW) основали Tritec, совместное предприятие для разработки нового компактного двигателя. Для производства был построен завод в Бразилии. Конструкция очень похожа, только привод распредвала цепной. Этот двигатель также устанавливался на некоторые модели Крайслера и Ровера.

Внимательно смотрим на верхний рисунок и видим, что выпускные клапана имеют два типоразмера (чем отличаются — информацию не нашёл). Поэтому, если дело дойдёт до замены клапанов, сначала разбираемся, какой конкретно нужен, потом покупаем и устанавливаем.

3. FDJ — 480ED

это ещё один двигатель, устанавливающийся на Чери Амулет

вообще непонятного происхождения, то ли Форд CVH, то ли какой-то древний Митсубиши (Митсубиши годов с 80 не производит 8-клапанные двигателя) — внятного объяснения не нашёл. Двигатель с одним распредвалом и 8 клапанами.

Здесь всё ещё проще, откручиваем гайку коромысла, снимаем, вытаскиваем компенсатор, ставим новый, прикручиваем гайку — всё готово. Интересное дальше; кто-то в сети рассказывал, что в инструкции по ремонту этого двигателя рекомендуемый момент затяжки гайки коромысла — 28 КГ.С/СМ — если увидите — НЕ ВЕРЬТЕ. на гайку, диаметром 8 мм такой момент затяжки невозможен в принципе, таким усилием тянутся двухрядные ступичные подшипники с диаметром резьбы около 20 мм. Скорее всего это опечатка, должно быть 28 Н.м.

Гидрокомпенсаторы на Чери Амулет

Ещё интересные моменты: в запчасти для этого двигателя поставляются компенсаторы двух диаметров, номинальный и ремонтный, увеличенный на 0,2 мм. Ремонтный размер компенсаторов устанавливается при естественном износе колодцев. Соответственно, прежде чем покупать и устанавливать компенсаторы, измерьте диаметр старых, диаметр колодцев и только тогда покупайте новые компенсаторы. В противном случае, забив ремонтные компенсаторы в недостаточно изношенные колодцы, рискуете потерять давление в цилиндрах (компрессию) за счёт заклинивания компенсатора и открытого клапана, особенно на прогретом двигателе. Т.е, на холодном двигателе машина будет ехать, на прогретом будет исчезать компрессия и машина просто не будет заводиться.

А это скриншот из Elcats

В котором замечательно видно, что компенсаторы имеют два каталожных номера. Выяснить какой номер соответствует какому размеру я не смог.

Из этого же скриншота видно, что и распредвал так же имеет два типоразмера, номинальный и ремонтный и, соответственно два каталожных номера для заказа запчасти;

Номинальный размер шеек распредвала:

Ремонтный размер шеек распредвала

Соответственно, при замене распредвала, а делается это тоже достаточно просто, не снимая ГБЦ с машины, необходимо промерить диаметры постели распредвала, чтобы понимать, какой же надо покупать.

4. Есть ещё один двигатель на данный автомобиль, имеющий каталожный номер  FDJ-480 EF который визуально  ни чем не отличается от предыдущего, но каталожный номер у него всё-таки другой.

Схема клапанного механизма  FDJ-480 EF из оригинального каталога Чери

Chery Amulet › Logbook › Стучит гидрокомпенсатор

Вот и добрался я до машины, а то холодно было.Проблема: на горячую стучит гидрокомпенсатор, несильно, но стучит.Начал проверять, стучит 4 цилиндр, снял гидрокомпенсатор, а распредвал подъеден, другие гидрики менял тоже самое. Поставил все назад, пока ездит трогать не буду.Еще вооружившись штангенциркулем начал проверять размеры посадочных мест гидрокомпенсаторов и их размеры. В некоторых местах зазор больше мм, берем гидрик который в колодце стоит а он просто болтается.

Теперь буду собирать на новую ГБЦ. б/у брать не буду, много продаются и фордовских, но покупать кота в мешке я не хочу, возьми двигатель с пробегом 200к+ там голова будет такая же.

Еще думаю брать в сборе и разобранную, так как распредвал мой уже съело. Все равно придется брать распредвал и гидрики.

Зачем нужен и как устроен гидрокомпенсатор

Назначение компенсатора понятно даже из его названия — его работа заключается в том, чтобы убирать зазор между клапаном и толкателем (рокером). Зазоры неизменно возникают, поскольку коэффициент теплового расширения у разных деталей газораспределительного механизма разный. Одни элементы при нагревании расширяются больше, другие меньше, поэтому регулировка зазора необходима для нормальной работы ГРМ.

Гидрокомпенсатор представляет собой плунжерную пару, поршень, нагруженный пружиной, и гильзу, в которую он помещен. В плунжерную пару при запуске двигателя подается масло по специальному каналу под определенным давлением. Масло в паре с пружиной давят на поршень устройства, который при любых условиях должен плотно прилегать к рокеру, а рокер (коромысло) в свою очередь должен быть в постоянном контакте с клапаном. 

Замена Гидрокомпенсаторов Чери Амулет

Название: Замена Гидрокомпенсаторов Чери Амулет

Загрузил: Ярослав Франчук

Длительность: 7 мин и 52 сек

Битрейт: 192 Kbps

10.35 MB и длительностью 7 мин и 52 сек в формате mp3.

Гидрокомпенсатор Chery Amulet Как Вычислить Стучащий Гидрокомпенсатор На Чери Амулет

Chery Amulet О Гидриках И Распредвалах А Так Же О Датчике Давления Масла И Как Правильно Ездить

Chery Amulet Ответ О Сепараторе Картерных Газов И О Переделках На Машине

Как Промыть Гидрокомпенсаторы Не Разбирая

Ремонт Двигателя! И интересное!

Chery Amulet Сборка И Установка Гбц

Вот Почему Старый Китаец Лучше Немца Chery Amulet За 50 Тысяч

Lanos 1 5 Замена Гидриков И Рокеров По Быстрому

Что Если В Двигателе Стучат Гидрокомпенсаторы Как Исправить Knocking Lifters

Меняем Гидро Компенсаторы На Ниве 3Д

Amulet Чистим Дроссель

Как Я Стук Гидрокомпенсатора Поборол

Chery Amulet О Двигателе И Его Популярных Болячках А Так Же Их Решение

Всё О Гидрокомпенсаторах И Замер Давления Масла Wolksvagen Polo

Чистка Промывка Гидрокомпенсаторов На Chery Amulet Cvh

Стук Двс Стучат Гидрокомпенсаторы Устранить 3 Мин Без Ремонта Двс Причины Стука Гидрокомпенсаторов

Разборка Промывка Гидрокомпенсаторов И Правильная Сборка Головы C16Nz

Замена Сальников Клапанов По Месту Chery Amulet

Чери Амулет Работа Над Ошибками

Nato Brothers Talofa Samoa

1989 Cadillac Demo Derby Car Finished

Замена Гидрокомпенсаторов Чери Амулет

Edguy We Don T Need A Hero

Las Voces De Los Personajes De Ralph El Demoledor

The Dragon Prince Nyx Intercept Message Of Life Season 3

Don Toliver No Photos Lyrics

Airoh Terminator Helmet

Шамлуг Aрмения Shamlugh

Хрящеватое На Краю Ада

Зависть Богов Фрагмент Фильма Троя Боевик Драма История Мелодрама

Musique Libre De Droits Dizaro Sunny Day

Happy Birthday Junior

Вебинар 4 Работа С Расстановщиком На Примере Создания Кухни

Виноград В Конце Июля 2019

Посмотри Мне В Глаза

Matrix Transformations Rotate 90 Degrees

Лучшее Что Будет В Обновление Standoff 2 0 11 0 Update Стандофф 2 Ответы На Вопросы

Лучшие Видео Тик Ток И Лайк 2019 Приколы Tik Tok И Like Самые Няшные И Прикольные Видео

Terraria Calamity Mod Episode 4 Eater Of Worlds Queen Bee Revengeance Mode

The Rising Of The Shield Hero Ost Resonance Of Church

2020 Volvo V60 Review The Ultimate All Round Estate Car What Car

Trainz Обзор Эр2К 697

Yu Gi Oh In Depth Vendread Shiranui Fire Turn 1 Boards 3 5 Interruptions Turn 1

Nutella S Mores French Toast Breakfast Just Got S More Better

Hardmix Fankot 2017 Bang Jenggot Nld

Хлеб Картофельныи Домашнии Хлеб В Духовке Bread In The Oven

House Of Pharaohs X Nyge Keep The Telly On

Что Внутри Робота

A Paris Французкий Аккордион Любовь Окно В Париж

Гарик Сукачев Твой Зеле Ныи Педикюр

Fan Made Dlc New Creatures New Buildings And More Ark Survival Evolved

Наркопритон В Ухте

Такфир Правителей Правящих Не По Законам Аллаха И Условия Выхода Против Правителя Кафира

Жизнь Эмигранта Из Узбекистана В России

Русская Рыбалка 3 Bear Edition

Sam Elena Spn Tvd Crossover

Allenamenti E Palleggi Paulo Dybala 24 07 2012 By Mediagol It

Послания Тонкого Мира Ч 29 Инструментальная Транскоммуникация Феномен Электронного Голоса

Родная Речь Александр Пушкин Цветок Читает С Тимофеева Летуновская

Epic Scepter Silencer Counter Invoker Mid 210 Pure Damage Crazy Gameplay By Illidan Dota 2

Zanzariera Fai Da Te Mosquito Net Diy

Praise Is The Breakthrough The Author Lyric Video You Are The Radiance Kelanie Gloeckler

Эвелон Смотрит Похититель Ароматов Оценивает Личностей Fortnite Evelone Ninja 7Ssk7 И Другие

Taylor Swift Blank Space Music Video Tyler Ward Acoustic Cover Official Simple Session

Рыбалка В Х Пригибский Лиман Рясный Краснодарский Край 2017 Г

Wattbike How To Complete The 3 Minute Test

The Legend Of Zelda Wind Waker Hd Ganondorf Boss Ending Nintendo Wii U Gameplay Walkthrough

Brácsaverseny Concerto For Viola And Orchestra Iii Vivace Hungarian State Orchestra János Ferencsik

Kizaru Никаких Причин

まげわすれん Ozworld A K A R Kuma

Раз Два Сурганова И Оркестр

Lydia Sanz Go On Feat Vanesa Klein

Сын Масло Черного Тмина

Поль Мариа Love Is

Die Meistersinger Von Nurnberg The Mastersingers Of Nuremberg Sung In Hungarian Act I Scene 3 Fanget An So Rief Der Lenz In Den Wald Walther Beckmesser Pogner Vogelsang Zorn Kothner Ervin Galsay Hungarian State Opera Chorus József Joviczky Otto Klemperer

Twenty One Pilots Jumpsuit 8D Audio

The Game Ali Bomaye Feat 2 Chainz Rick Ross

12 Gage N Hand Grenades Feat Mr Rich Redrum Killa

Футажи Про Березку

Куда Он Лезет Bad Balance

Sérénade Franck Pourcel

Скачатьгио Пика Авторитет

Мгк Последний Раз

Tyga Girls Have Fun

Весёлый Паровозик Мульт Песенка Видео Для Детей Наше Всё

Xylø Dead End Love

Illuminate Me Changing Planes Remix Feat Beth Carl Hanaghan

Регулировка компенсаторов Чери Амулет, выставляем зазоры между компенсаторами

Главным назначение компенсаторов в двигателе Чери Амулет является автоматическая регулировка теплового зазора в клапанах.

Использование компенсаторов на автомобиле дает возможность достигнуть целого ряда положительных результатов:

• Пропадает необходимость в регулярном проведении регулировки клапанов.
• Стабилизируется работа газораспределительного механизма.
• Снижается уровень шума при работе двигателя.
• Увеличивается срок эксплуатации деталей ГРМ.

​

Сам компенсатор состоит из нескольких основных элементов:

• Корпус.
• Плунжерная пара.
• Пружина плунжера.
• Втулка плунжера.
• Клапан плунжера.

Несмотря на относительную простоту своей конструкции компенсатор Чери Амулет отлично справляется с работой.

Однако при проведении капитального ремонта двигателя, когда зачастую проводится и замена клапанов с компенсаторами, необходимо правильно выставить зазоры, иначе деталь не будет правильно выполнять свою работу.

Одним из признаков наличия проблем с регулировкой зазоров между компенсаторами является образование стука в подкапотном пространстве. Услышать его можно даже в процессе езды.

Проведение регулировки компенсаторов на Чери Амулет

На двигатель после капитального ремонта были установлены новые компенсаторы. На одном из оставшихся, запасных, измеряли выставленный зазор, который составил 5,5 миллиметров.

При работе двигателя компенсатор должен сжиматься на 1,5-2 миллиметра для выборки зазора и дальнейшей регулировки.

Установленные на автомобиль компенсаторы работают. Однако присутствует посторонний звук при запуске двигателя.

Далее выполняем такие действия:

• Измеряем уровень зазора на установленных компенсаторах.
• На 4цилиндрена клапане зазор составил 5 миллиметров.

​

• То есть для выборки зазора не остается необходимого запаса пространства.
• Также можно взять ключ и,послабляягайку,закручиватьшпильку.

​

• При этом будет заметно как проседает компенсатор Чери Амулет.
• Под стойкой у коромысла при этом была проведена заменашайбыиз штатной на более тонкую.

​

• Проверяем правильность функционирования клапанов и цилиндров.
• Чтобы упростить измерения можно взять два предмета с размерами 4 и 6 миллиметров и проверять зазор ими.
• В одном из клапанов придется проводить заменупрокладки, поскольку иначе необходимый зазор выставить не удастся.
• Стандартная прокладка имеет толщину в 2,5 мм.

​

Однако многие заменяют ее на самодельную, толщиной до 1,5 мм.

​

• Такие прокладки часто продавливает и выгибает, из-за чего могут возникать некоторые проблемы.
• Куда более приоритетным способом можно назвать замену опор на немного более короткие.
• Это позволит сохранить жесткость всех контактов и спокойно эксплуатировать компенсаторы и двигатель Чери Амулет.

Главное – выставить оптимальный зазор, что позволит избежать возникновения различных отрицательных проявлений, а также ускоренного износа деталей.