Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
11. Ремонт двигателя (разборка, проверка и сборка)
Проверка распределительного вала
Примечание Снятие и установку распределительного вала см. в соответствующем разделе.
1. Измерить высоту кулачка. Если износ больше допустимого, то заменить распределительный вал.
Примечание — Высота впускного кулачка: 37,18 мм. — Высота выпускного кулачка: 37,05 мм.
2. Измерить диаметр шейки распределительного вала.
Примечание — Диаметр шейки № 1 распределительного вала: 33,934 – 33,950 мм. — Диаметр шеек № 2, № 3, № 4, № 5 распределительного вала: 23,947 – 23,960 мм.
3. Измерить диаметр постели шеек распределительного вала.
Примечание — Диаметр постели шейки № 1 распределительного вала: 33,984 – 34,041 мм. — Диаметр постели шеек № 2, № 3, № 4, № 5 распределительного вала: 23,987 – 24,034 мм.
4. Вычислить зазора между шейкой и постелью распределительного вала:
Значение зазора = (диаметр постели шейки) — (диаметр шейки распределительного вала).
Примечание — Зазор между шейкой № 1 и постелью: 0,05 — 0,091 мм. — Зазор между шейками № 2, № 3, № 4, № 5 и постелями: 0,04 — 0,074 мм.
5. Измерить осевой зазор распределительного вала.
Примечание Осевой зазор распределительного вала: 0,15 — 0,20 мм.
Проводим замену подшипника компрессора кондиционера Чери Тиго – особенности работ и возможные сложности
Прежде всего необходимо найти причину возникшей неполадки. В данном случае, речь идет о подшипнике. Однако в этой модели, как и у многих других, на компрессоре кондиционера несколько подшипников, и найти вышедший из строя быстро не всегда возможно.
В общем, проводим частичную разборку авто, чтобы добраться до компрессора кондиционера Чери Тиго, после чего выполняем такие действия:
Проверяем как вращаются ролики, просто проворачивая их рукой.
- Промежуточный ролик, на котором крутится ремень, когда кондиционер отключен, издает странные звуки и вращается плохо.
- Значит проблема в подшипнике именно этого конструктивного элемента.
- Попробуем провести замену подшипника не сливая фреон.
- Для этого снимаем боковую защиту.
- Это необходимо для того, чтобы извлечь шкив.
- Ключом на 13 откручиваем гайку, расположенную по центру шкива Чери Тиго.
- Предварительно пришлось обработать поверхностиWD-40, поскольку все было покрыто ржавчиной.
- Также необходимо снять небольшой фланец.
- Это потребуется для дальнейшего проведения ремонта.
- Используем специальный съемник.
- Болт с широкой резьбой вкручивается на место родного болта.
- А оставшаяся часть просто выпрессовывает необходимую деталь.
- Одним ключом держим гайку, а вторым вкручиваем болт, что и позволяет получить необходимый результат.
- Видно, как постепенно увеличивается пространство между шайбой, которая притягивает электромагнит, и шкивом.
- Продолжаем откручивать пока не слезет полностью шайба со шкива Чери Тиго.
- Видно шпонку, на которой все и сидело.
- Перед обратной установкой надо будет тщательно смазать поверхности .
- Это позволит препятствовать образованию ржавчины, а значит в следующий раз все будет проще снять.
- Вот там, едва заметны два ушка стопорного кольца.
- Хорошо, что у Чери Тиго патрубки резиновые.
- Это позволит открутить 4 болта крепления компрессора и немного наклонить его.
- Таким образом снять стопорное кольцо будет значительно проще.
- С помощью специального съемника снимаем шкив вместе с подшипником.
- Вот так выглядит сам компрессор без шкива.
- Снимать его полностью вовсе нет необходимости.
- А вот и электромагнитная часть, которая притягивает шайбу.
- На подшипнике есть заводское кернение.
- Выпрессовывание проводим сверху в низ.
- Для этого можно использовать гидравлический пресс или тиски при его отсутствии.
- После чего на его место впрессовываем новый подшипник шкива компрессора кондиционера Чери Тиго.
- Смазываем посадочное место.
- После чего проводим сборку автомобиля в обратном порядке.
Весь процесс замены подшипника на шкиве компрессора кондиционера Чери Тиго обычно занимает немногим более 1 часа времени. В некоторых случаях процесс может растянуться на несколько часов.
После замены подшипника работоспособность узла была восстановлена.
В целом – проблемы с подшипниками довольно распространенные. Однако устраняются они достаточно быстро и легко, в отличии от некоторых других видов неполадок.
Источник
О самостоятельной заправке авто кондиционеров
Некоторые автомобилисты рассказывают о баллончиках с фреоном R134, а также о том, как с помощью этого продукта выполнить дозаправку. Советами этими пользоваться не стоит. Из этого не выйдет ничего хорошего, а самое худшее – гидроудар.
Есть только два типа заправки – жидкой фазой или же газообразной. Если баллон находится в верхней части, тогда заправка производится газовой фазой. Если баллончик находится в перевернутом положении, то фреон будет жидким.
Фазу в виде газа допускается закачивать в любые магистрали – и низкого, и высокого давления во время работающего компрессора. А вот жидкий фреон может безопасно поступать только в магистрали высокого давления. Если вспомнить, как устроен кондиционер, то компрессор сжимает газ, но не жидкость. Если подать перед компрессором жидкость, то он сломается.
Также необходимо помнить, что в кондиционере является важным не давление фреона, а вес. На табличке, расположенной под капотом, написан объем хладагента и масла в граммах, но в единицах измерения давления.
Для заправки лучше воспользоваться услугами профессионалов, которые при помощи специальной установки выполнят процедуру правильно и без вреда системе. Стоимость услуги — порядка 700-1000 рублей.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected].
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».
