Выбор подходящего автомобиля всегда сопряжен с множеством вопросов, и один из ключевых – это тип и характеристики двигателя. Особенно это актуально, когда речь заходит о таком популярном кроссовере, как BMW X3, который за годы своего существования претерпел множество изменений и предлагает широкий спектр силовых агрегатов. Давайте разберем, какие же двигатели BMW X3 устанавливались на разные поколения этой модели, каковы их особенности и на что стоит обратить внимание при выборе.
История поколений BMW X3 и их двигателей
BMW X3 появился на рынке в 2003 году и с тех пор сменил несколько поколений, каждое из которых приносило свои инновации, в том числе и в моторной гамме. Различные моторы BMW X3 предлагались в зависимости от рынка и года выпуска, учитывая особенности налогообложения, экологические стандарты и предпочтения потребителей.
Первое поколение (E83, 2003-2010 годы)
Этот автомобиль был пионером в сегменте компактных премиальных кроссоверов. Под капотом Е83 можно было встретить как бензиновые, так и дизельные агрегаты.
Бензиновые двигатели E83
- M54B25 (2.5i): Шестицилиндровый атмосферный мотор объемом 2.5 литра, мощностью 192 л.с. Достаточно надежный, но требовательный к качеству масла.
- M54B30 (3.0i): Увеличенная до 3.0 литров версия M54, развивающая 231 л.с. Характеризуется хорошей динамикой.
- N52B25 (2.5si): Пришедший на смену M54, этот 2.5-литровый мотор имел мощность 218 л.с. Встречались проблемы с масложором на ранних версиях.
- N52B30 (3.0si): 3.0-литровый агрегат мощностью 272 л.с., который отличался улучшенной экономичностью.
Дизельные двигатели E83
В первом поколении были представлены дизели BMW с превосходной тягой.
- M47TUD20 (2.0d): 2.0-литровый турбодизель мощностью 150 л.с. Слабым местом могли быть вихревые заслонки во впускном коллекторе.
- M57TUD30 (3.0d): 3.0-литровый, 204 л.с. Отличался высокой надежностью при своевременном обслуживании.
- M57TU2D30 (3.0sd): Более мощный вариант 3.0-литрового дизельного агрегата с двойным турбонаддувом, выдающий 286 л.с.
Второе поколение (F25, 2010-2017 годы)
С выходом второго поколения X3 (F25) значительно улучшились комфорт и динамические характеристики. Гамма моторы BMW X3 здесь стала еще шире, появились новые турбированные моторы.
Бензиновые двигатели F25
- N20B20 (20i, 28i): 2.0-литровый четырехцилиндровый турбированный мотор, мощностью 184 л.с. (20i) и 245 л.с. (28i). Могут быть проблемы с цепью ГРМ.
- N55B30 (35i): 3.0-литровый рядный шестицилиндровый турбомотор, развивающий 306 л.с. Надежный агрегат с хорошей динамикой.
Дизельные двигатели F25
- N47D20 (18d, 20d): 2.0-литровый турбодизель, 143 л.с. (18d) и 184/190 л.с. (20d). На ранних версиях также были вопросы к цепи ГРМ.
- N57D30 (30d, 35d): 3.0-литровый шестицилиндровый дизель, 258 л.с. (30d) и 313 л.с. (35d). Один из самых удачных дизелей BMW, сочетающий мощность и экономичность.
Третье поколение (G01, с 2017 года)
Современное поколение G01 предлагает более технологичные и эффективные двигатели BMW X3, соответствующие новейшим экологическим стандартам.
Бензиновые двигатели G01
- B48B20 (20i, 30i): 2.0-литровый четырехцилиндровый турбомотор, 184 л.с. (20i) и 249/252 л.с. (30i). Достаточно надежный, но требует внимательного отношения к качеству топлива.
- B58B30 (M40i): 3.0-литровый турбированный шестицилиндровый агрегат, выдающий 360/387 л.с. Это мощный и динамичный двигатель, практически без серьезных недостатков.
- S58B30 (M): Специально для версии M (X3M), этот 3.0-литровый битурбо двигатель развивает 480 л.с. (и 510 л.с. в Competition-версии).
Дизельные двигатели G01
Новое поколение дизельных моторов BMW X3 обладает улучшенной экономичностью и сниженными выбросами.
- B47D20 (20d): 2.0-литровый турбодизель, 190 л.с. Одна из самых распространенных и надежных версий.
- B57D30 (30d, M40d): 3.0-литровый шестицилиндровый дизель, 249/265 л.с. (30d) и 326/340 л.с. (M40d). Очень удачные дизели BMW с отличной тягой и ресурсом.
Общая оценка надежности и рекомендации
В целом, каталог двигателей BMW X3 весьма обширен, и большинство агрегатов отличаются хорошей надежностью при условии своевременного и качественного обслуживания. Вот несколько общих советов:
- Регулярное обслуживание: Чем чаще меняется масло и фильтры, тем дольше прослужит любой мотор. BMW часто рекомендует интервалы обслуживания 15 000-20 000 км, но для российских условий и турбированных моторов лучше сократить их до 7 000-10 000 км.
- Качество масла и топлива: Используйте только рекомендованные производителем масла и высококачественное топливо. Это особенно важно для современных двигателей BMW X3 с непосредственным впрыском и турбонаддувом.
- Проверка цепи ГРМ: На некоторых четырехцилиндровых бензиновых (N20) и дизельных (N47) двигателях второго поколения были проблемы с растяжением цепи ГРМ. Перед покупкой автомобиля с таким мотором рекомендуется провести диагностику или убедиться, что проблема была устранена.
- Прогрев двигателя: Перед активной ездой дайте мотору прогреться до рабочей температуры. Это значительно продлит срок службы всех компонентов.
Выбирая BMW X3, вы получаете превосходный кроссовер с широким выбором силовых агрегатов. Внимательное изучение особенностей каждого мотора и соблюдение рекомендаций по уходу помогут вам сделать правильный выбор и наслаждаться надежной эксплуатацией автомобиля.