Замена колодок ручника
Определить неисправность колодок ручника можно по звуку, так как даже в повреждённом состоянии они могут продолжать выполнять свои функции. В этом случае не стоит дожидаться, когда они откажут в самый неподходящий момент, нужно немедленно менять их на новые. Для этого понадобятся не только новые колодки ручника, но и специальный ремкомплект, а также приблизительно пару часов свободного времени при условии, что в наличии есть все необходимые инструменты.
Следует запомнить, что замена колодок стояночного тормоза должна осуществляться одновременно с двух сторон.
Последовательность выполнения работ:
- Снятие тормозного диска.
- Отцепление стяжной пружины посредством съёмника.
Следует менять сразу две колодки
- Снятие стойки поворотом на 90°. Предварительно нужно сжать прижимную пружину колодки, используя стержневой ключ на 5 мм.
- Снятие стойки второй колодки (выполняется таким же методом).
- Разъединение колодок и последующее их снятие (снимать их нужно вниз).
- Проверка перемещения распорного замка.
- Нанесение тонкого слоя смазки на палец распорного замка и на скользящие поверхности.
- Присоединение распорного замка (сверху) к тросу ручного тормоза посредством пальца. После этого следует проверить правильность размещения замка.
- Отворачивание регулировочного винта для нанесениясмазки на резьбу с последующим его затягиванием.
- Установка регулировочного винта в правильное положение между колодками (снизу).
- Присоединение к колодкам нижней (более тонкой) стяжной пружины.
- Установка тормозных колодок.
- Прижатие стоек колодок стержневым ключом на 5 мм и вместе с этим их поворот на 90°.
- Присоединение верхней стяжной пружины тем же приспособлением, что использовалось для её снятия.
Сверху колодки должны попасть в пазы замка
- Установка тормозного диска (его необходимо очистить от грязи и пыли) и колеса.
- Регулировка стояночного тормоза (идеальный вариант – настроить на 3 щелчка).
Выполнив замену тормозных колодок ручника, их просто необходимо приработать
Для этого на скорости не более 40 км/ч следует осторожно начать затягивать рычаг ручного тормоза до того момента, пока не начнётся небольшое торможение. Двигаясь на такой же скорости, рычаг нужно затянуть ещё на один щелчок и проехать приблизительно 400 метров
После этого стоит отпустить рычаг и дать время на охлаждение тормозов.
Замена тормозной трубки
Замена тормозной трубки может понадобиться в случае, когда происходит её закупоривание вследствие образования на ней вмятины. Она производится при установке BMW E34 либо на подъёмник, либо над смотровой ямой, так как выполнять необходимые работы нужно будет под автомобилем. Для этого потребуется новая медная трубка, набор головок и ключей, домкрат и, может быть, прокладка.
Итак, всё следует выполнять по порядку:
- Снятие колеса, после чего можно приступать к откручиванию трубки. Для этого одной рукой необходимо фиксировать шланг, используя ключ на 13 мм, а второй – ключом на 11 мм откручивать трубку.
Новую трубку перед установкой следует изогнуть
- Повторить для другой стороны.
- Установка новой трубки.
- Крепление установленного элемента. В этом помогут ключи на 13 и 11 мм.
Перед установкой новой трубки смажьте гайки WD-40
Некоторых может заинтересовать, зачем была подготовлена прокладка. Она необходима в тех случаях, когда стыки трубок и шлангов слишком окислены и их приходится срезать или ломать.
Замена задних тормозных дисков
Причин, по которым тормозные диски пришли в ненадлежащее состояние, может быть достаточно много, начиная с неправильной установки и заканчивая такой же эксплуатацией. Как бы то ни было, их обязательно нужно заменить. Для этого понадобится набор ключей и головок, конечно же, помимо новых дисков.
Инструкция к проведению замены задних тормозных дисков.
Выполнение подготовительных работ
К ним относится поднятие автомобиля, причём совершенно неважно, что для этого будет использовано (домкрат или специальный подъёмник), а также снятие суппорта и скобы, предварительно отвернув болты на 15 мм
Выкрутите болты, размещенные на диске
- Отвёртывание болта, который размещён прямо на диске.
- Снятие тормозного диска.
- Оценка состояния колодок стояночного тормоза. Обнаружив на них серьёзные дефекты, их тоже можно заменить.
- Установка новых дисков и их крепление новыми болтами. Перед выполнением этого процесса следует очистить от грязи и мусора ступицу, после чего смазать её медной пастой. Устанавливаемую деталь также требуется протереть от пыли и покрыть специальным средством для очистки тормозов.
- Завершающий этап, включающий в себя установку суппорта и колёс.
