Ремонт ручки бмв х5 е53 | Ремонт авто — заказ запчастей
Исправление подобной неполадки можно осуществлять несколькими способами: Прежде чем приступить к детальному рассмотрению вышеперечисленных способов ремонта, следует выяснить причину этой неисправности, чтобы впоследствии была возможность предупредить данную поломку. Для этого лучше всего обратиться к специалистам по ремонту БМВ. Отдав предпочтение профессионалам, можно быть абсолютно уверенным, что работа будет сделана качественно и в bmw x5 e53 ремонт ручки двери сроки.
Никому не хочется ощущать дискомфорт или терять качество собственного автомобиля.
Сделать все самостоятельно — трудный и затратный процесс, в то время как специальные услуги мастера легко помогут решить подобную задачу и надолго сохранить ваш автомобиль в необходимой форме. Фигура третья, — печальная.
ЭТО ИНТЕРЕСНО: Ауди 100 с4 замена радиатора печки
Установленная летом водительская рамка лопнула. Надо сказать провисшая водительская дверь ускорила процесс разрушения. Тут сам виноват, — лень. Значит дальше платить за ручки отказываюсь категорически!
Тут возник вопрос попутно. У меня петли задних дверей прикручены к кузову и просто сверху покрашены.
Ремонт ручки двери БМВ X5
А спереди на стыке петель и кузова присутствует герметик по периметру петли, сверху краска. Интересует происхождение этого герметика. С конвейера или как? У кого как выглядят петли передние? Дальше собственно ручка. Варианты ремонта на Д2 давно известны.
Сварочный способ решил пока не использовать. Начнем с проволоки.
А там посмотрим: Это из-за того, что механизм работает в двух пространствах абсолютно по-разному. Внутри машины один механизм, снаружи —.
Первый вариант. Обратитесь за помощью в сервисный центр. Они окажут необходимые услуги по поиску подходящего дверного замка с ручкой, а также окажут услугу установки для данной модели. Данный вариант выглядит затратно, но его главное преимущество заключается в надежности и качестве сервиса.
Ремонт ручки БМВ Х5 Е53: Особенности поломки и решение
Второй вариант. Откручиваете болт, с внешней стороны двери под резинкой ручки. Потом bmw x5 e53 ремонт ручки двери внутренней стороны отсоединяете тросик рамки силуминовой. Еще нужно снять тросик замка, но я не знаю, где его там найти.
Причины поломки ручки двери
Причем ломается не конкретно ручка, а силуминовая деталь (магниевая рамка) внутри неё:
-
Температура. Ручка, особенно после мойки, тёплая. А на улице зима, -20˚C — механизм просто замерзает. Не нужно много силы, чтобы переломить рамку внутри неё.Обычно все происходит так: в холодный зимний день выходишь во двор к своему X5, привычно дергаешь ручку и что-то подозрительно щёлкает. Причем, из салона дверь открывается нормально, а снаружи — нет.
Влага попадает в сам механизм, детали замерзают и сковываются вместе, а потом резким движением вы открываете ручку и там всё внутри разрывается. - Износ. Получается это из-за неправильной траектории движения внешней ручки во время ее открытия. Мы как-бы двигаем ее на себя, а она должна идти вверх, из-за этого петля изнашивается и потом она ломается.
Если идти в салон, то минимум с вас возьмут 6 000 рублей. Мы собрали самые популярные способы починки:
Самостоятельный способ ремонта
- Снимаете обшивку. Сильно. Давите на себя, ничего не сломается.
- Полностью открываете окно.
- Достаньте ключ зажигания.
- Снимите подушку.
- Полностью вытаскиваете штекер (по направлению цилиндра), а не маленький который.
- Отогните угол шумоизоляции.
- С торца двери снимаете заглушку замка.
- Через нее откручиваете болт замочной скважины, снимете замочную скважину движением против хода автомобиля.
- Далее ослабляете болт на внешней ручке и из под него достаете ручку, а с другой стороны ее достаете из крепления. При этом отожмите на себя механизм рамки (силуминовой). Должна быть внешняя ручка разжата, так легче снять её с пазов.
- Откручиваете болт, с внешней стороны двери под резинкой ручки. Потом с внутренней стороны отсоединяете тросик рамки (силуминовой). Еще нужно снять тросик замка, но я не знаю, где его там найти.
- Откручиваете эту силуминовую рамку.
- Вытаскиваете ее и ставите новую, смазанную силиконом или прокаченную ломтиком 1-миллиметровой железки в виде кольца.
У кого нет подсветки ручек: поищите светодиод на жгуте проводов, при включенных габаритах. Все равно все разбирать будете.
Полу-самостоятельный способ ремонта
Сам покупаешь магниевую рамку (2 000 рублей у официального дилера), снимаешь обшивку и в сервис. Возьмут денег только за работу, а это около 1 000 рублей. Такой ремонт нам обойдется в 3 000 рублей, что в два раза дешевле.
Перед тем, как отдать в сервис рамку, залей её силиконом, чтобы в следующий раз не сломалась:
Полив ручки WD-40 или другими средствами не помогает. Вообще.
Либо приделываешь туда своё ушко из металла:
Кто-то решает проблему вот так:
Кусочек железа толщиной 1 миллиметр, свернутый как перстень и сваривается в месте стыка. Работа сложная, но результат надолго. И если примерзнет, то что-нибудь может оторваться уже в другом месте. Не знаем в каком, но время покажет:
Продолжай читать, иначе ОН тебя остановит:
- Ремонт рулевых реек своими руками на БМВ Х5, Е60 и Е46
- Ремонт вентилятора кондиционера на БМВ Е39 и БМВ Х5 (Е53)
- Ремонт раздатки БМВ Х3
- Ремонт перекосившегося люка BMW E39
- Ремонт панорамного люка BMW X3 (X5)
Может уже пора переобуться – что говорят эксперты?
Если водитель передвигается на машине в пределах города и при первых заморозках может пересесть на общественный транспорт, с заменой резины можно подождать до зимы. Если предстоит дальняя дорога, тогда лучше не затягивать и переобуть автомобиль.
Мониторинг прогноза погоды поможет определиться со сроком замены резины. Если видно, что в ближайшие дни погода испортится, не стоит ждать очередей в шиномонтажную мастерскую. Лучше отправиться туда заранее.
Сильно беречь резину смысла нет. Срок ее службы составляет 3-4 года с момента производства. Даже если ее не использовать, через 4 года она просто на просто задубеет. А такой резиной пользоваться достаточно опасно.
Причины поломки ручки двери
Причем ломается не конкретно ручка, а силуминовая деталь (магниевая рамка) внутри неё:
- Температура. Ручка, особенно после мойки, тёплая. А на улице зима, -20˚C — механизм просто замерзает. Не нужно много силы, чтобы переломить рамку внутри неё.Обычно все происходит так: в холодный зимний день выходишь во двор к своему X5, привычно дергаешь ручку и что-то подозрительно щёлкает. Причем, из салона дверь открывается нормально, а снаружи — нет. Влага попадает в сам механизм, детали замерзают и сковываются вместе, а потом резким движением вы открываете ручку и там всё внутри разрывается.
- Износ. Получается это из-за неправильной траектории движения внешней ручки во время ее открытия. Мы как-бы двигаем ее на себя, а она должна идти вверх, из-за этого петля изнашивается и потом она ломается.
Если идти в салон, то минимум с вас возьмут 6 000 рублей. Мы собрали самые популярные способы починки:
Самостоятельный способ ремонта
- Снимаете обшивку. Сильно. Давите на себя, ничего не сломается.
- Полностью открываете окно.
- Достаньте ключ зажигания.
- Снимите подушку.
- Полностью вытаскиваете штекер (по направлению цилиндра), а не маленький который.
- Отогните угол шумоизоляции.
- С торца двери снимаете заглушку замка.
- Через нее откручиваете болт замочной скважины, снимете замочную скважину движением против хода автомобиля.
- Далее ослабляете болт на внешней ручке и из под него достаете ручку, а с другой стороны ее достаете из крепления. При этом отожмите на себя механизм рамки (силуминовой). Должна быть внешняя ручка разжата, так легче снять её с пазов.
- Откручиваете болт, с внешней стороны двери под резинкой ручки. Потом с внутренней стороны отсоединяете тросик рамки (силуминовой). Еще нужно снять тросик замка, но я не знаю, где его там найти.
- Откручиваете эту силуминовую рамку.
- Вытаскиваете ее и ставите новую, смазанную силиконом или прокаченную ломтиком 1-миллиметровой железки в виде кольца.
Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.
Рекомендуем прочитать:
Прокачка системы охлаждения BMW e39, пошаговое руководство
BMW x6 замена масла в АКПП, выбор жидкости, для чего необходима замена
Ошибка 4х4 на BMW x5 е53, как проявляется и способы устранения
BMW x3 расход топлива на 100 км
Треугольник с восклицательным знаком на приборной панели BMW, описание других значков BMW e39
Вольвотроник BMW, что это за технология, особенности, прицип работы, конструкция
Чиповка bmw e60, программы, удаление сажевика — он же катализатор
BMW 1 рядом с пробегом загорается точка, решение проблемы
Блок реле и предохранителей в багажнике BMW X5 E53
Для доступа к данному блоку предохранителей необходимо взять и потянуть вниз за ручку дверцы на правой боковой панели. Там же расположена схема предохранителей с указанием расчетного тока и защищаемых потребителей.
| Блок предохранителей и реле в багажнике | |||
| Номер предохранителя | Ток (в Амперах) | Защищаемые цепи (англ.) | Защищаемые цепи (рус.) |
|---|---|---|---|
| R1 | Seat heater relay- rear | Реле подогревателя заднего сиденья | |
| R2 | Heated rear window relay | Реле обогревателя заднего стекла | |
| R3 | Audio unit relay | Реле аудиосистемы | |
| R4 | Boot lid/tailgate release relay- lower | Реле привода открывания крышки багажника / задней двери — нижнее | |
| R5 | Seat adjustment relay, rear | Реле электропривода сиденья (заднее) | |
| R6 | Boot lid/tailgate release relay- upper | Реле привода открывания крышки багажника /задней двери — верхнее | |
| F72 | 30A | Audio system, navigation system | Аудиосистема, навигационная система |
| F73 | 7,5A | Ignition coil relay | Реле катушки зажигания |
| F74 | 10A | Telephone | Телефон |
| F75 | 5A | Audio system, navigation system | Аудиосистема, навигационная система |
| F76 | – | — | |
| F77 | 30A | Electric seats-rear | Электропривод задних сидений |
| F78 | 20A | Trailer socket | Разъем электрооборудования прицепа |
| F79 | 7,5A | Suspension control module | Блок управления подвеской |
| F80 | 20A | Ignition coil relay | Реле катушки зажигания |
| F81 | 20A | Rear screen wash/wipe system | Очиститель/омыватель заднего стекла |
| F82 | – | — | |
| F83 | 20A | Charging socket-rear | Разъем зарядки — задний |
| F84 | 7,5A | Boot lid/tailgate lock | Замок крышки багажника / задней двери |
| F85 | 30A | Heated rear window | Обогреватель заднего стекла |
| F86 | 5A | Auxiliary heater | Дополнительный отопитель |
| F87 | 30A | Suspension compressor pump1 | Компрессор системы активной подвески |
Помимо этого, возможно одиночное расположение реле, к примеру реле компрессора насоса пневмоподвески, расположенное как указано на схеме.
Реле в монтажном блоке
Некоторые реле расположены в монтажном блоке, под капотом (к примеру реле звукового сигнала, свечей накала, реле топливного насоса, реле омывателя фар и т.д. ). В зависимости от комплектации там также могут находится и предохранители.
Стекло не лезет, что делать?
Для того чтобы поставить стекло, необходимо убрать уплотнительный молдинг который расположен по середине двери со стороны салона, он просто выдергивается наверх. потом надо отстегнуть сверху и по бокам пластиковую, окантовочную рамку. Она тоже на металлических пистонах и просто сдергивается. снизу ее не обязательно отсоединять. Далее необходимо вытащить уплотнитель шахты стекла.
Вы получили доступ к трем саморезам которые крепят центральную накладку, в которую входит уплотнитель шахты стекла. Откручиваем их. Теперь вы можете потянуть верх этой накладки наружу и он должен податься, не бойтесь он подклеен потому по началу не будет шевелиться.
Через этот угол и войдет стекло начиная сверху. Стекло необходимо опустить до низа.
РЕМОНТ РУЧКИ ДВЕРИ БМВ Х5. Фигура третья, — печальная. — BMW X5, 3.0 л., 2004 года на DRIVE2
Третья серия. Установленная летом водительская рамка лопнула. Надо сказать провисшая водительская дверь ускорила процесс разрушения. Тут сам виноват, — лень. Значит дальше платить за ручки отказываюсь категорически! Для начала отрегулировал дверь. Отпустил болты верхней петли и, не снимая дверь, резиновой киянкой через брусок деревянный отодвинул петлю на миллиметр вперед по оси Х:
После регулировки скобы замка, дверь стала закрываться почти идеально, подоконники на одном уровне. Чего я два года ждал не понимаю. Тут возник вопрос попутно. У меня петли задних дверей прикручены к кузову и просто сверху покрашены. А спереди на стыке петель и кузова присутствует герметик по периметру петли, сверху краска. Интересует происхождение этого герметика. С конвейера или как? У кого как выглядят петли передние? Подсказывайте!
Дальше собственно ручка. . . Варианты ремонта на Д2 давно известны. Сварочный способ решил пока не использовать. Начнем с проволоки. А там посмотрим:) ) ) Вязальной проволокой сделал вот такую бяку:
Все работает, расходов — 0! Кстати, должен поправиться.С водительской стороны рамка вынимается без снятия замка. Довольно легко. Так что летом я был не прав( www.drive2.ru/l/6755512/ ). А наш казахский товарищ был прав! Теперь готов участвовать в соревнованиях по скоростной замене ручек на е53. Минут за пять смогу заменить!) ) ) Теперь думаю в свободное время повозиться с запасной рамкой. Надо ее надежно, без проволоки починить.На последок, пока дверь была разобрана, проклеил ее изнутри вибро-шумозащитой.
Добавим колхоза в немецкую машину!) ) )
Не забываем сегодня приветствовать достопочтенных сотрудников внутренних дел длинным гудком) ) ). У них сегодня профессиональный праздник!
Сборка двери обратно
Опускаем стекло полностью вниз. Ставим обратно центральную накладку и закручиваем 3 самореза. Обильно смазываем внешнюю часть уплотнителя шахты и ставим ее обратно, проверьте чтобы край стекла попал в направляющие уплотнителя. Ставим обратно центральный уплотняющий молдинг. Защелкиваем окантовку. Проверяем хорошо ли двигается стекло. если все ок. то подсоединяем проводку к картам. Проверьте стоит ли центральная клипса, которая должна защелкиваться в районе ручки карты. Соедините тросик открывания двери с ручкой. Соберите все, что вынимали обратно и защелкните обшивку на место. закрутите торксы и поставьте центральный молдинг. Все. Как поменять заднее боковое стекло на двери БМВ Х5 в кузове Е53
Снятие обшивки двери
Первым делом необходимо снять обшивку, двери или дверную карту вашего БМВ Х5. Для этого необходимо снять верхний молдинг карты. Молдинг подцепляете отверткой или съемником, с дальнего от внутренней ручки открывания края. и потихоньку продвигаетесь к середине.
Вы получаете доступ к 3м болтам — торкс: в кармане карты, под молдингом, и возле ручки отпирания двери. Их необходимо открутить. После этого по периметру отщелкиваете пистоны. Дверная обшивка уже болтается но ее что-то держит, это спец крепление которое находится в районе ручки, карту надо потянуть наверх и она снимется с крепления. После этого надо зажать усики крепления и стянуть эту пластиковую клипсу, а ее поставить обратно на карту, так будет удобнее ставить обшивку обратно. Дверная обшивка соединена с проводкой, необходимо ее отсоединить: нижний фонарик подсветки ног выдавливаете наружу и вытаскиваете через отверстие. тоже самое с кнопкой стеклоподъемника, остальные разъемы снимаете. Не забудьте снять проводок с лампочкой подсветки ручки открывания двери, если у вас есть такая опция ) не забудьте стянуть в бок тросик открывания двери с ручки открывания.
РЕМОНТ РУЧКИ ДВЕРИ БМВ Х5. Фигура третья, — печальная. — бортжурнал BMW X5 3,0 I Steptronic 2004 года на
Третья серия. Установленная летом водительская рамка лопнула. Надо сказать провисшая водительская дверь ускорила процесс разрушения. Тут сам виноват, — лень. Значит дальше платить за ручки отказываюсь категорически! Для начала отрегулировал дверь. Отпустил болты верхней петли и, не снимая дверь, резиновой киянкой через брусок деревянный отодвинул петлю на миллиметр вперед по оси Х:
Дальше собственно ручка. . . Варианты ремонта на Д2 давно известны. Сварочный способ решил пока не использовать. Начнем с проволоки. А там посмотрим:) ) ) Вязальной проволокой сделал вот такую бяку:
Не забываем сегодня приветствовать достопочтенных сотрудников внутренних дел длинным гудком) ) ). У них сегодня профессиональный праздник!
Тросик открывания двери бмв х5 е53
Бмв Х5 Е53 ремонт ручки передней двери
Обычно лопается силуминовая рамка ручки изнутри.
У кого нет подсветки ручек: Данный вариант выглядит затратно, но его главное преимущество заключается в надежности и качестве сервиса. Выпейте пива и бросьте все это!
У кого есть подсветка ручек, отключаем. Откручиваем саморезы и аккуратно лопатками отдираем панель от двери. Как говориться, если долго о чем-то думать, — обязательно случится.
Диод подсветки ручки дверной.
После отделения имеем такой вид: Зажигание должно быть выключено! Отдираем шумку и получаем доступ к ручке изнутри.
Шестигранником откручиваем уголок ручки через торец двери: Откручиваем гайку наружней ручки. И поворачиваем ее против часовой стрелки чтобы вынуть.
Последний винт на Ph2 и наша рамка свободна. Снимаем трос с привода и вынимаем ее наружу.
Собирается все в обратном порядке. На все потребуется минут сорок.
Если вы трахаетесь больше двух часов, значит что-то пошло не так. Перед тем, как отдать в сервис рамку, залей её силиконом, чтобы в следующий раз не сломалась: Полив ручки WD или другими средствами не помогает.
Либо приделываешь туда своё ушко из металла: Кто-то решает проблему вот так: Кусочек железа толщиной 1 миллиметр, свернутый как перстень и сваривается в месте стыка.
Работа сложная, но результат надолго. И если примерзнет, то что-нибудь может оторваться уже в другом месте.
Не знаем в каком, но время покажет: Несмотря на всю красоту и изящество данного автомобильного решения, данная деталь внутри машины совершенно не продумана. Многие автомобилисты сталкиваются с ней. Пользователи автомобилей по всему миру сталкиваются с такими проблемами из-за отсутствия надежных и комплексных решений.
как открыть дверь у бмв х5 если с обоих сторон не открывается
Основная проблематика заключается в том, что надежные и качественные материалы стоят слишком дорого. Но, даже это не всегда помогает.
Могут дать сбой даже самые прочные металлы, все зависит от других факторов, которые существенно влияют на определенные комплектующие средства передвижения. Проблема в том, что автомобильная ручка представляет собой как удобство, так и часть дизайна, благодаря которому складывается определенное впечатление про машину.
Почему дверная ручка ломается и каковы причины такой досадной поломки? С данной проблемой столкнулись жители СНГ и как ни странно, по вполне резонным причинам. Механизм рукоятки состоит из силуминовой детали, которая оснащена специальной рамкой из магния. Иногда возникает такая ситуация, что в один из зимних деньков вы решаете посетить мойку, дабы навести марафет для внешнего вида машины.
Инструменты для замены стекла двери BMW X5
Итак, запускаем ТИС, вынимаем ключ из замка зажигания и поехали. Так как снаружи мы все открутили,внутренний механизм с замком спустились вниз двери, мы отсоединяем фишку от замка: В основном этот механизм ломается пополам в разных местах, но в моём случае просто перетёрся трос.
Далее берем новую ручку, я купил оригинал рублей, можно не оригинал рублей: Соединяем её с замком: И всё собираем в обратной последовательности: И вот он долгожданный результат: На данную работу ушёл примерно час времени.
Большое спасибо за внимание, и удачи всем кому пригодится мануальчик! Откручиваете эту силуминовую рамку
Вытаскиваете ее и ставите новую, смазанную силиконом или прокаченную ломтиком 1-миллиметровой железки в виде кольца. Запасные пистоны точно пригодятся, рекомендуем приобрести пару штук. У кого нет подсветки ручек: Все равно все разбирать будете.
Полу-самостоятельный способ ремонта Сам покупаешь магниевую рамку 2 рублей у официального дилера , снимаешь обшивку и в сервис. Именно в нее вкручивается болт.
Сборка двери обратно Опускаем стекло полностью вниз. Ставим обратно центральную накладку и закручиваем 3 самореза. Обильно смазываем внешнюю часть уплотнителя шахты и ставим ее обратно, проверьте чтобы край стекла попал в направляющие уплотнителя.
Ставим обратно центральный уплотняющий молдинг. Проверяем хорошо ли двигается стекло. Проверьте стоит ли центральная клипса, которая должна защелкиваться в районе ручки карты.
Причины поломки
Стоит понимать, что ломается не сама ручка, а силуминовый элемент, расположенный внутри неё – магниевая рамка. Это происходит, как правило, вследствие двух причин:
- температуры – зимой механизм просто замерзает, и для того, чтобы сломать рамку, не понадобиться много усилий. Причём получается так, что в салоне ручка исправно функционирует, а вот снаружи дверь не открывается;
- механического износа. Чаще всего дверную ручку пассажир или водитель дёргает на себя, в то время как она должна приподниматься вверх. Подобная эксплуатация приводит к износу петли и к последующей поломке механизма в целом.
Износ петли дверной ручки BMW Х5
Выяснив факторы, которые способствовали возникновению неисправности ручки, можно приступать к ремонтным работам.
