Современный автомобильный мир постоянно меняется, но есть машины, которые уже много лет держат планку и остаются символами скорости, стиля и роскоши. Именно к таким относится BMW M5 – суперседан, который с момента своего появления в 1984 году и до сегодняшнего дня остается одним из самых желанных автомобилей на планете. Как же развивалась эта легенда? Давайте вместе проследим за ее удивительной эволюцией BMW M5.
Начало пути: BMW M5 E28 (1984-1988)
История BMW M5 начинается именно с модели E28. В середине 80-х годов компания BMW решила создать нечто особенное – седан, который мог бы конкурировать с породистыми спорткарами. Взяв за основу обычную «пятерку» E28, инженеры подразделения BMW Motorsport (теперь известного как BMW M GmbH) установили под капот мощный M-двигатель от легендарного купе M1 – рядную «шестерку» S38B35 объемом 3,5 литра. Этот мотор выдавал 286 лошадиных сил, что для того времени было невероятным показателем для серийного автомобиля.
Первое поколение M5 стало настоящим прорывом. Оно доказывало, что комфортный седан может быть не только быстрым, но и управляемым, способным дарить истинное удовольствие за рулем. E28 M5 сразу же завоевал сердца автолюбителей и заложил фундамент для будущих поколений BMW M5.
Расцвет: BMW M5 E34 (1988-1995)
Второе поколение – E34 M5 – продолжило традиции, заложенные предшественником. Этот автомобиль стал более современным, крупным и, конечно же, мощным. Первоначально E34 M5 оснащался доработанным мотором S38B36 объемом 3,6 литра, который выдавал уже 315 лошадиных сил. Позднее, в 1991 году, появился еще более мощный агрегат – S38B38 объемом 3,8 литра, развивающий 340 «лошадей».
Важной особенностью E34 M5 стало появление версии Touring (универсал), что сделало этот суперседан еще более практичным. Модель E34 M5 проявила себя и в автоспорте BMW, доказывая надежность и мощь своих гоночных технологий.
Революция: BMW M5 E39 (1998-2003)
С выходом E39 M5 произошла настоящая революция. Вместо рядной «шестерки» под капотом появился совершенно новый V8 двигатель S62 объемом 4,9 литра, который выдавал ошеломляющие 400 лошадиных сил. Это был первый M5 с восьмицилиндровым мотором, и он сразу же установил новые стандарты в классе.
E39 M5 отличался не только мощью, но и отточенной управляемостью, роскошным салоном и высоким уровнем комфорта. Многие до сих пор считают E39 M5 одним из лучших представителей эволюции BMW M5, идеальным сочетанием спортивности и повседневной практичности.
Новые горизонты: BMW M5 E60/E61 (2005-2010)
Пятое поколение M5, базирующееся на кузове E60 (седан) и E61 (универсал), стало одним из самых необычных и запоминающихся. Под его капотом скрывался атмосферный V10 двигатель S85 объемом 5,0 литра, разработанный с использованием опыта Формулы-1. Этот мотор развивал 507 лошадиных сил и позволял M5 разгоняться до 100 км/ч всего за 4,7 секунды. E60/E61 M5 также стал первым M5 с роботизированной коробкой передач SMG III.
Это поколение было олицетворением высоких технологий и уникального звука двигателя, характерного для гоночных болидов. Его участие в различных соревнованиях лишь подчеркивало передовые гоночные технологии BMW.
Возвращение к истокам: BMW M5 F10 (2011-2016)
M5 F10 ознаменовал собой переход к турбированным двигателям. Под капотом обосновался V8 битурбо S63Tu объемом 4,4 литра, который выдавал 560 лошадиных сил. Несмотря на скептицизм некоторых фанатов по поводу перехода на турбонаддув, F10 M5 оказался невероятно быстрым и эффективным автомобилем.
Он предлагал идеальный баланс между спортивной ездой и комфортом на каждый день, подтверждая статус суперседана. Это поколение показало, что история BMW M5 продолжает развиваться, адаптируясь к новым реалиям без потери своей сущности.
Современность и будущее: BMW M5 F90 (2017-2023) и далее
Модель F90 M5 продолжила тенденцию к увеличению мощности и технологичности. Тот же 4,4-литровый V8 битурбо S63, но уже доработанный, выдает 600 лошадиных сил (в версии Competition – 625 л.с., а в CS – 635 л.с.). Главное новшество – это система полного привода M xDrive, которая, однако, позволяет водителю при желании переключиться и на задний привод для более острых ощущений.
Последние поколения BMW M5 демонстрируют невероятные динамические характеристики и оснащены по последнему слову техники, сохраняя при этом узнаваемый характер и уникальный драйв. Эволюция BMW M5 продолжается, и мы можем быть уверены, что каждое новое поколение будет еще более совершенным и захватывающим.
M-Двигатели: Сердце Суперседана
C самого начала истории BMW M5, именно M-двигатели всегда были его сердцем. От атмосферных «шестерок» и V10 до современных битурбированных V8 – каждый мотор разрабатывался с прицелом на максимальную производительность и надежность. Эти двигатели не просто мощные, они обладают особым характером, звуком и отзывчивостью, которые так ценят поклонники BMW M.
Достижения в автоспорте BMW напрямую влияли на развитие M-двигателей, привнося в серийные автомобили гоночные технологии. Именно благодаря этому те машины, которыми мы владеем, настолько совершенны и динамичны.
BMW M5 и Автоспорт: Неразрывная связь
BMW M5 всегда был тесно связан с автоспортом. Хотя это и дорожный автомобиль, многие технологии и наработки из мира гонок находят свое применение в его конструкции. Инженеры M GmbH всегда стремились создать не просто быстрый седан, а машину, способную раскрыть свой потенциал и на гоночной трассе.
Это проявляется в отточенной управляемости, мощных тормозах, жестких подвесках и, конечно же, в уникальных M-двигателях. Именно благодаря этой связи с автоспортом, BMW M5 стал тем, чем он является сегодня – настоящим символом спортивности и высоких технологий.