Под капотом современного автомобиля скрывается настоящее произведение инженерного искусства — двигатель. А когда речь заходит о флагманском седане класса люкс, таком как BMW 7 Series, важность силового агрегата возрастает многократно. Ведь именно он обеспечивает автомобилю те уникальные характеристики, за которые его так ценят: плавность хода, мощное ускорение и безупречную динамику. Но какие же моторы устанавливались на легендарную «семёрку» за всю её историю? Давайте разберем этот вопрос подробно.
История Развития Двигателей BMW 7 Series
С момента своего появления в 1977 году, BMW 7 Series всегда был воплощением передовых технологий и инженерных решений. И двигатели BMW 7 Series играли в этом ключевую роль. От скромных рядных «шестерок» до величественных V12 – каждый мотор был шагом вперед, демонстрируя мощь и инновации немецкого автопрома.
Ранние Годы: Шестицилиндровые Моторы
Первые поколения «семёрки» оснащались преимущественно рядными шестицилиндровыми бензиновыми двигателями. Эти моторы BMW 7 были известны своей надежностью, плавностью работы и отличным балансом между мощностью и экономичностью. Объем варьировался от 2.8 до 3.5 литров, предлагая достаточно динамики для комфортного передвижения.
Эпоха V8 и Дизельных Двигателей
С развитием технологий в конце 80-х и начале 90-х годов в линейке двигателей BMW 7 Series появились V8. Эти моторы обеспечивали значительно большую мощность и крутящий момент, что соответствовало растущим требованиям к динамике флагманского седана. Одновременно с этим BMW начала активно развивать дизельные двигатели для 7 Series, которые быстро завоевали популярность благодаря своей экономичности и высокому крутящему моменту. Современные дизели флагмана стали настоящим прорывом, предлагая впечатляющую динамику при минимальном расходе топлива.
Вершина Инженерии: Уникальные V12
Особое место в истории BMW 7 Series занимают моторы V12. Это были настоящие шедевры инженерной мысли, предназначенные для самых требовательных клиентов. Появление V12 в середине 80-х годов стало заявкой на лидерство в сегменте люкс. Эти двигатели отличались невероятной плавностью работы, безумной мощностью и неповторимым звучанием. Они символизировали роскошь, статус и безграничную мощь, делая BMW 7 Series поистине уникальным автомобилем.
Каталог Двигателей BMW 7 Series Поколений
Давайте рассмотрим подробнее, какие именно моторы BMW 7 устанавливались на разные поколения флагмана.
Первое Поколение (E23, 1977-1986)
- Бензиновые рядные шестицилиндровые: M30 (2.8L, 3.0L, 3.2L, 3.4L).
Второе Поколение (E32, 1986-1994)
- Бензиновые рядные шестицилиндровые: M30, M50 (в конце выпуска).
- Бензиновые V8: M60 (3.0L, 4.0L).
- Бензиновые V12: M70 (5.0L). Этот уникальный V12 стал настоящей легендой, предложив 300 л.с.
Третье Поколение (E38, 1994-2001)
- Бензиновые рядные шестицилиндровые: M52, M54.
- Бензиновые V8: M62 (3.5L, 4.4L).
- Бензиновые V12: M73 (5.4L).
- Дизельные рядные шестицилиндровые: M51, M57.
Четвертое Поколение (E65/E66, 2001-2008)
- Бензиновые рядные шестицилиндровые: N52.
- Бензиновые V8: N62 (3.6L, 4.4L, 4.8L).
- Бензиновые V12: N73 (6.0L).
- Дизельные рядные шестицилиндровые: M57.
- Дизельные V8: M67.
Пятое Поколение (F01/F02, 2008-2015)
- Бензиновые рядные шестицилиндровые: N54, N55.
- Бензиновые V8: N63 (4.4L Twin-Turbo).
- Бензиновые V12: N74 (6.0L Twin-Turbo). Это еще один уникальный V12, который продолжил традиции мощности и роскоши.
- Дизельные рядные шестицилиндровые: N57.
- Гибридные установки: Активно развивались гибридные установки (ActiveHybrid 7), сочетающие бензиновые моторы с электродвигателем.
Шестое Поколение (G11/G12, 2015-2022)
- Бензиновые рядные четырехцилиндровые (для некоторых рынков): B48.
- Бензиновые рядные шестицилиндровые: B58.
- Бензиновые V8: N63 (4.4L Twin-Turbo).
- Бензиновые V12: N74 (6.6L Twin-Turbo для M760Li). Этот уникальный V12 стал мощнейшим серийным двигателем BMW.
- Дизельные рядные шестицилиндровые: B57.
- Гибридные установки (PHEV): Широкое распространение получили плагин-гибридные версии (740e, 745e, 750e), использующие рядные шестёрки и электродвигатели.
Седьмое Поколение (G70, с 2022 года)
- Бензиновые рядные шестицилиндровые: B58.
- Бензиновые V8: N63.
- Дизельные рядные шестицилиндровые: B57.
- Гибридные установки (PHEV): 750e, M760e.
- Электрические: Впервые в истории 7 Series появилась полностью электрическая версия i7, что стало новым этапом в развитии флагмана. Хотя это и не традиционный ДВС, он является неотъемлемой частью линейки двигателей BMW 7 Series.
Значение Гибридных и Электрических Установок
В последние годы, помимо традиционных бензиновых и дизельных агрегатов, BMW 7 Series активно использует гибридные установки. Это позволяет сочетать мощь и динамику бензиновых моторов BMW 7 с экономичностью и экологичностью электрической тяги. Переход к плагин-гибридам и полноценным электромобилям в седьмом поколении демонстрирует стремление BMW к устойчивому развитию и лидерству в эпоху электрификации. Тем не менее, рядные шестёрки, V8 и, в прошлом, V12 остаются символами роскоши и производительности, которые всегда ассоциировались с флагманским седаном.
Заключение
История двигателей BMW 7 Series – это история постоянного стремления к совершенству. От надежных рядных «шестерок» до мощных V8 и величественных V12, каждый мотор вносил свой вклад в легендарный статус этого автомобиля. Несмотря на то, что мир движется в сторону электрификации, наследие бензиновых и дизелей флагмана, особенно уникальных V12, будет всегда оставаться важной частью истории автомобилестроения.